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Archived: lundi, 11 mars 2024 14:03:41 From: To: Subject: RE: planning/stavaza Sensitivity: Normal Good to know ! Indeed ! From: Sent: jeudi 3 mars 2022 11:48 To: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Subject: RE: planning/stavaza > > , Je suis retourne faire un petit tour dans le NIR, avec comme mot-cl incinerator Je suis tombe sur ceci (page 164) : 4.3.2.6 Fluorochemical production (category 2B9) The emissions of category 2B9 (Production of halocarbons) are those of an electrochemical synthesis (electro-fluorination) plant, which emits, or has emitted, PFCs and HFCs, as well as fluorinated greenhouse gases not covered by the Kyoto Protocol. This plant produces a broad range of fluorochemical products, which are used as basic chemicals as well as end products, mainly in the electronics industry. The processes used in this electro-fluorinated plant are unique within Europe (there are however some similar plants in the US). This means that there are no established guidelines for monitoring and reporting. 49 processes are considered, of which a minority are continuous processes and the remaining batch ones. The emissions are partly ducted (those of the continuous processes and of most batch processes) and diverted to a thermal oxidizer, and partly non-ducted (the latter all from batch processes). The gas incinerator (thermal oxidizer) eliminates almost all the ducted emissions of the plant, but some CF4-emissions nevertheless still occur. These are determined through measurements. For the non-ducted emissions, estimates are calculated by means of detailed material balances. For each process (all 49 processes for the greenhouse gas emissions) and for each component, an emission factor is established on an empirical basis. The emission factors are combined with detailed specific production data. In 2015, the company reported that in 2014 it performed laboratory simulations of some specific production processes to better understand air emissions. These tests showed that HFC emissions could have been underestimated. This was already mentioned in previous inventory reports. To confirm the insights, local measurements on the related production processes were performed. These measurements confirmed the insights. As part of the evaluation of these laboratory results, and in order to guarantee full transparency and reliability on the monitoring methodology of all processes and emissions, the company was requested to establish a monitoring plan that describes and evaluates in detail the calculation methods used for all F-gas emissions. The drafting of the monitoring plan was performed in 2019. During that process, the company was assisted by an independent verification office (VBBV), appointed for that specific purpose by the Flemish Government because of its experience in monitoring EU ETS emissions. Its assessments resulted inter alia in the acceptance of updates of some of the emissions factors used until then. The monitoring plan was finalized early 2020. The Flemish government also requested the company to recalculate the historic emissions, taking into account the new insights and in accordance with the established monitoring plan. The company recalculated its emissions for the period 2005-2018, arguing that before 2005, multiple production processes at the chemical plant were run significantly different and therefore the updated emission factors would not be accurate for this period. The recalculated emissions for 2005 and the period 2016-2018 were verified by the independent verification office (VBBV), while also a review of the recalculated 2006-2015 emissions was performed. These recalculated emissions are considered to be more valid and accurate than those reported in the past. The recalculation exercise resulted in a substantial increase of emissions expressed in CO2-eq compared to the previous inventory, especially for the CRF-gases, because the new and more correct method results in higher emissions of CRF greenhouse gases and lower emissions of non-CRF greenhouse gases. It also changed the emission pattern. The company is taking further measures to monitor emissions more intensively and is planning and implementing mitigation measures to substantially reduce emissions in the short term (2020-2021). Emissions in 2019 (1407 kt CO2-eq) are already below emissions in 2018 (1740 kt CO2-eq) and this stops the increasing trend observed since 2012 of CRF greenhouse gas emissions. Ici, bien sr, on parle de l'incinrateur de 3M-mme, pas de celui d'Indaver, mais au moins on parle de mesures. Je me demande aussi si VBBV est en charge de la vrification d'Indaver Anvers, qui doit certainement tre soumis un vrificateur indpendant. Bt, De : (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Envoy : jeudi, 3 mars 2022 11:06 : (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < > Cc : (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Objet : RE: planning/stavaza > >; >; > (SPF Van Bonjour , En fait, comme le dit Florian, il pourrait (conditionnel) y avoir des implications, mais ce n'est pas sr. Le soucis est que les ventuelles implications seraient la gnration de gaz fluors, mais pas forcment ceux qui sont contrls par le rglement gaz F (qui s'occupe de faon centrale de gaz produits, pas de dchets ). Le soucis ici est que ces gaz seraient potentiellement produits si les conditions de destructions ne sont pas assez pousses (temprature). Cela pourrait se contrle par diffrents tests sur les gaz d'chappement des fours (avec des substances dtruire qu'on connatrait exactement pour voir ce qui sort) ou des mesures plus indirectes comme les concentration de HF. Mais dans tous les cas, on est sous le coup des comptences rgionales puisque ce sont des missions de dchets suite la destruction d'autre dchets.... Donc, dlicat et difficile (pour ne pas dire impossible) intgrer dans le rapportage sans la transmission d'info de la part de la rgion flamande (OVAM ou autre, je ne sais pas). Mais nous restons ouverts toute suggestions. Vu le caractre touchy de la thmatique, il faut tre prudent, je pense. From: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Sent: mercredi 2 mars 2022 12:38 To: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Publique - FOD Volksgezondheid) < > Cc: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Subject: RE: planning/stavaza > >; >; > (SPF Sant Van Bonjour Florian, , Concernant le point PFAS/F gas, s'il y a un lien avec l'inventaire et d'ventuelles actions entreprendre dans ce contexte, il me parat opportun de traiter cela dans le cadre de la prochaine tude annuelle sur l'inventaire gaz F (exercice 2023, donnes 1990-2022). Donc, il faudrait l'inclure dans le cahier des charges qui est en cours de prparation si je ne me trompe (merci de faire le ncessaire) Bt, De : (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Envoy : mercredi, 2 mars 2022 08:51 : (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Objet : Re: planning/stavaza > >; Van > Bonjour , , J'espere que vous allez bien. Avec ceci un update des dossiers. J'avais aussi planifi du cong jusqu'a vendredi, mais je suis dans le train aujourd'hui entre 14:30 et 20:30 donc je profiterai de cette periode pour finir quelques dossiers prioritaires aujourd'hui. PAMs - General Analyses d'impact : Les analyses sont en cours, et pour les PAMs 'fret ferroviaire' et 'voitures de socit' je complementerai nos analyses avec des notes explicatives pour les feuilles de calcul (aujourd'hui). Transport - BE PAM 3.J : ICE phase-out : On a eu une runion pour discuter les prochaines tappes avec Anne-France, mais entretemps le cabinet a notifi a Anne-France qu'il n'est plus proritaire de poursuivre (une partie?) des tappes (= analyse juridique (moyens lgaux pour avancer avec une interdiction de vente des voitures a combustion interne) + tude d'impact (contenu a determiner)). PAM 2.A : Biofuels & carbon neutral fuels : Fre a revis le plan d'action / description des tapes pour l'tude biocarburants, a developper/finir la semaine prochaine. Autres PFAS & F gasses: hier soir on a eu avec / une runion avec un expert UNEP (qui est enregistr) pour discuter nos hypothses par rapport au lien incineration PFAS et gaz F, et il a confirm qu'il y a un lien potentiel/a tudier. La question reste si c'est a nous de prendre des actions concrtes et lesquelles , de notre cot le lien semble l'inventaire des gaz F BE. A discuter avec ? Thalassa: Je finirai des propositions de fiches transport pour la runion entre BE-NL (aujourd'hui). A bientt! Fl ori a n From: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Sent: Tuesday, February 8, 2022 9:57:42 AM To: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Subject: RE: planning/stavaza Merci Florian. Pas de commentaire de mon ct. > >; Van > De : (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Envoy : lundi, 7 fvrier 2022 16:48 : (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Objet : Re: planning/stavaza Bonjour , , > >; Van > Avec ceci ce qui me semble les lments cls de la semaine dernire & priorisation pour cette semaine : PAMs - General Monitoring/reporting : BE Monitoring/reporting : UE [lundi 7/2] comments draft EU integrated climate & energy reporting guidelines (deadline aujourd'hui) Analyses d'impact -> [lundi 7/2] premier liste PAMs envoy au consultants Klimaattafels & revision NEKP/PNEC propositions/contenu/calendrier klimaattafels/PNEC-NEKP (mails Elisabeth/Fre/..) Transport - BE PAM 3.J : ICE phase-out [jeudi 10/2] reunion avec service politique des produits pour discuter contenu tudes ICE phaseout (`legal possibilities' + `feasibility study'). PAM 2.A : Biofuels & carbon neutral fuels Volet DG Energie : Obtenir projet de loi (Ivo, Dalila, ..) Volet DGEM (Climat&Politique Produits) tude biocarburants / carburants alternatifs : Discuter `squelette' cahier de charges & premier draft contenu @ /Fre Demande d'info tude DG Energie (Sia Partners) chez Joris Deberdt (DGEM) : cout & contenu ? [30 000 euro disponible de politique de produits : combien en plus ncessaire ?] Transport - Dossiers UE CO2 cars and vans [lundi 14/02] deadline commentaires crites tats members pour le WPE jeudi 3/3 ide d'envoyer un non-paper Belge par rapport aux avantages/intrt de normalisation de l'efficacit nergtique (mass parameter, reduction energy use, road safety, etc..). AFIR [ venir, deadline WP Transport Intermodal lundi 14/2] : rponse BE sur Rponse BE aux question de la prsidence franaise, (Note du prsidence Franaise de 02/02)) Autres PFAS & F gasses changes avec & contact UNEP (hors priorit immdiat / tude ad-hoc pendant la soire) Cordialement, Florian From: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Date: Monday, 31 January 2022 at 11:57 To: (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) < Subject: planning/stavaza > >, Van > Bonjour , , Un `stavaza' de la(les) semaine(s) dernire(s) et une proposition de priorisation pour cette semaine avec quelques remarques (+pieces-jointes) PAMs - General Monitoring/reporting : BE [10/1-28/1: monitoring-tableau PAMs IKW 28/1] Monitoring/reporting : UE 1/2 : change integrated progress reporting UE avec Analyses d'impact 31/1: synthse proposition travaux d'analyse d'impact 1-2/2 : discussion/commentaires priorisation analyses des PAMs 1. Compara proposition PAMs & nos commentaires antcdentes dcision sur liste des PAMs final 2. Completer federal_roadmaps.xlsx (priorit = les PAMs analyser, selon (1) ) avoir en main pour communiquer aux consultants/administrations selon les diffrentes PAMs "guide de lecture" dans federal_roadmaps_structure.docx en pj Transport - BE PAM 3.J : ICE phase-out 21/1 : change : travaux (step 1) tude juridique ICE-phase out vont dbuter fvrier : proposition d'change service politique produits/service climat sur contenu de (step 2) : `Etude de faisabilit ICE phase-out' pour faire en sorte que ceci a une plus-value avec ce qui a dj tait fait (lien BE2050, ..) @ Van (SPF Sant Publique - FOD Volksgezondheid) lors de la rdaction des deuximes versions des feuilles de route le cabinet Khattabi ( / ) ont communiqu que les montants/scope de ces deux tudes (faisabilit juridique et tude de faisabilit) ne sont pas encore dcid/attribu : a discuter ensemble avec le cabinet et le service politique produits en fvrier ? PAM 2.A : Biofuels & carbon neutral fuels 11/1 : Reflection tude biofuels @ Fre/Ivo 19/1 (UE ; RED III) : change avec Neste Une note de concept pour l'tude de biofuels dans le contexte BE a t dbut avec Fre, il semble un lien mthodologique pertinent faire avec les travaux sur les flux de biomasse avec / : l'tat des lieux/contribution possible demander/voir avec Fre/ VBO/FEB Belgian Mobility Dashboard 25/1 : webinaire presentation mobility dashboard : notes en piece-jointe (220125_webinar-...docx), la partie sur les missions est sur https://www.mobilitydashboard.be/emissions/vehicle-co2-emissions/ intressant qu'ils n'voquent que la rduction des missions moyennes des nouvelles rgistrations de voitures, et pas l'augmentation des missions totaux transport les derniers annes.... Ceci ne me semble pas notre tache/priorit, mais pendant l'vnement je suis rentre en contact avec un des dveloppeurs dans le chat, et j'ai voqu qu'on peut leur diriger vers les donnes sur les missions du secteur transport. En 2020 j'ai explor les donnes de l'inventaire Belge pour visualiser interactivement les missions des diffrentes secteurs (webtool, github code), sur base de cette exploration je pourrai leur dire quels catgories prendre en compte pour visualiser les donnes transport Belges (avec l'aide de .. ) Transport - Dossiers UE CO2 cars and vans 26/1 : Runion avec S. Kuen/ / sur les propositions d'amendement du EU Copper Institute + proposition de Sarah Kuen de faire rentrer l'efficacit nergtique dans le dbat d'une adaptation ventuelle du cadre normatif futur (= principalement rduction de la masse) par une note pour le Conseil en Mars qui mets en avant les avantages J'ai fait signe que ceci me semble trs intressant a dvelopper et j'ai suggr un dbut de rflexion sur le sujet avec / (mail `RE- ECI amendment' en pj). A voir comment cet change volue. 3/2 : Working Party Environment : le rseau indique qu'il n'est pas ncessaire d'apporter des changements fondamentaux la position belge actuelle pour cette WPE Mars : Working Party Environment : AFIR (pas de discussions/changes en ce moment) Autres F gasses 28/1: change d'ides avec sur le cadre lgislatif au niveau BE/UE/UN du monitoring des gaz F, notamment des gaz F qui se forment en incinrant des dchets industriels qui contiennent des PFAS (dont le fameux `PFOS' etc.. au centre du dbat Flamand en ce moment), plus particulirement chez Indaver dans le port d'Anvers ( = le plus gros incinrateur industriel Europen qui traite des tonnes de dchets PFAS de l'Europe en entier chaque jour en les brlant dans un four rotatif). Une tentative de long story short de ma comprhension et suggestion de pistes de solution par : 1. Chimie PFAS <-> F-gasses PFAS = forme solide/liquide, nuisible a la sant (dont `PFOS' au coeur du dbat Anvers) F-gasses = forme gazeuse, qui se libre en (i) produisant des gaz F dans une usine/en recyclant des gaz F dj existants ou (ii) en brlant des PFAS 2. Context lgislatif : Le monitoring et rapportage des gaz F (prot. Montreal/F-gas regulation/inventaire BE) ne se focalise que sur les gaz F dj produites (bilan massique des gaz F qui sont produits et recycles) Problme : il n'existe pas encore un cadre lgislative ce qui concerne la formation des diffrentes gaz F en brlant des dchets qui contiennent des PFAS ( = cas Indaver) 3. Contexte Indaver : Il y a eu une (i) rvision la baisse des normes d'mission des dchets PFAS dans l'air/eau (Province d'Anvers) chez Indaver les mois derniers suite au dbats `3M/PFOS', et (ii) une autorisation de baisser la temprature d'incinration a 800-900 degres ( cette baisse de temprature fait en sorte qu'il y a encore plus de gaz F et drivtes nuisibles des PFAS qui sont produits, car il faut une temprature d'au moins 1400 C pour dtruire toutes les chaines PFAS) La semaine dernier, Indaver a demand de (i) rehausser ces normes d'mission et (ii) d'inclure des nouvelles normes pour des drivatives PFAS en forme liquide/solide qui ne sont pour le moment pas encore normes (plus haut que les normes pour le sol existants). Ils ne parlent pas des gaz F qui chappent dans l'air. 4. a confirm que cette incinration peut avoir un impact considrable sur les missions de gaz F et potentiellement les missions de la Belgique et a suggr deux pistes de faire rentrer ces missions actuellement manquants dans les inventaires : En prenant contacte avec un expert technique du Pays-Bas pour mieux comprendre la chimie et ordres de grandeur de cette incinration En prenant contacte avec les personnes en charge chez VITO de l'inventaire, en expliquant cette lacune actuelle ou `nouveaut' et en suggrant de regarder ceci de plus prs. Je me ralise que le sujet des gaz F ne se situe pas dans mes dossiers prioritaires, mais en suivant les mdias il y avait une importante avance la semaine dernier (discussion autour la rvision des normes Indaver et la fin de la procdure de recours contre cette modification le vendredi) qui me semble avoir une importance et potentiel important pour amliorer le monitoring des gaz effet de serre en Belgique. A discuter/suivre avec (aprs les autres priorits) ? Excuses pour ce long mail, mais j'espre avoir t synthtique, merci en avance de vos remarques ventuelles ! Bonne semaine ! Florian